• Грузоподъемность 30–180 тонн для причальных кранов, 250–350 тонн для морских кранов.
• Конфигурации с одним или несколькими крюками
• Ручное и дистанционное спуск
• Испытание на нагрузку 150% от допустимой рабочей нагрузки.
• Конструкция крючка с возможностью свободного вращения
· Горячее цинкование
• Морское эпоксидное покрытие
· ATEX/IECEx/EAC/CE/UL
• Совместимость с различными базовыми конфигурациями
• Фиксатор для предотвращения случайного отсоединения веревки.
· Защитный экран оператора
• Электрический привод
· Планетарная коробка передач
· Механический/электрический тормоз
· Интегрированная или автономная система QRH
• Варианты для холодного климата и взрывоопасных зон
• Индивидуальное и групповое освобождение
· Время ответа ≤0,5 с
• Интеграция CMS / PLC / ESD
• Статус хука в реальном времени
• Модульная архитектура
Компания GLEN Engineering производит все свои швартовные системы в соответствии с международно признанными отраслевыми стандартами и передовыми методами, включая PIANC, OCIMF, SIGTTO, IEC и ISO.
В отличие от традиционного тестирования компонентов, каждая система GLEN перед поставкой проходит полное системное моделирование, проверяющее механические, электрические и системы управления как единое целое, что гарантирует надежную работу в течение длительного времени.
Компания GLEN Engineering оказывает комплексные услуги по обслуживанию оборудования GLEN и систем других производителей как для новых, так и для существующих терминалов на протяжении всего их жизненного цикла. Профессиональная проверка, калибровка и техническое обслуживание имеют решающее значение для продления срока службы оборудования, снижения эксплуатационных рисков и обеспечения долгосрочной безопасности терминала.