Projet : Modernisation des installations d'amarrage des terminaux de croisière – Scandinavie
Équipement fourni : cabestan autoportant (FSC)
Défi : Avec l'augmentation de la taille des navires de croisière, le poids accru des amarres a rendu la manutention manuelle de plus en plus laborieuse et chronophage, tout en exposant les dockers à des risques pour leur sécurité près du quai.
Solution de GLEN : GLEN Engineering a fourni des cabestans autoportants pour apporter une assistance mécanique à la manutention des amarres lourdes, réduisant ainsi l’effort manuel et améliorant le contrôle opérationnel.
Valeur ajoutée pour le client : sécurité accrue du personnel, efficacité d’amarrage améliorée et charge de travail physique réduite, pour des opérations plus sûres et plus efficaces pour les grands navires de croisière.