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Sistema de aproximação de atracação IntMoor™
O Sistema de Auxílio à Atracação (BAS) da GLEN é uma solução de orientação a laser para aproximação e atracação de embarcações, que fornece informações visuais e operacionais em tempo real durante as operações de aproximação, atracação e afastamento.

O sistema aprimora a consciência situacional para pilotos, equipes de ponte e operadores de terminais, ajudando a controlar a velocidade de aproximação, reduzir os riscos de atracação e proteger defensas e estruturas do cais.

Projetado para portos, terminais de GNL e de petróleo e gás, e berços offshore, o BAS integra sensores a laser de precisão, visualização em LED de grande formato, alarmes inteligentes e registro de dados para oferecer suporte a atracação segura e eficiente em diversas condições de tráfego e clima.
Diagrama do sistema
Principais características
Monitoramento a laser de alta precisão de distância, velocidade e ângulo de aproximação (até 300 m)
Sistema de orientação visual em tempo real com amplo visor de LED para pilotos e ponte de comando da embarcação.
Sistema de alarme semafórico (vermelho/amarelo/verde) para controle de velocidade intuitivo.
Operação multimodo: Aproximação, Afastamento e Partida
Registro automático de dados para análise pós-atracação
Sensores seguros para os olhos, com certificação ATEX, adequados para áreas classificadas como perigosas.
Caixas de aço inoxidável de qualidade marítima para durabilidade em alto mar.
Cenários de aplicação
Atracação de precisão em portos e terminais

Operações de cais para GNL, petróleo e petroquímica
Orientações de aproximação para embarcações de grande porte, incluindo navios metaneiros e petroleiros.
Suporte para atracação em condições de baixa visibilidade e clima adverso
Proteção de para-lamas e integração de dados de terminais inteligentes

Configurações opcionais
Visor LED rotativo motorizado para otimizar a visibilidade do piloto.
Plataformas de manutenção para inspeção e assistência seguras
Funções de desvio e monitoramento do para-lama
Integração com sistemas AIS, PPU, VTS, CMS, EMS e meteorológicos.
Integração de dados ambientais (vento, maré, onda, corrente)
Execução em área de risco (Zona 1 / 2 / 21 / 22)
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