Taşınabilir Bağlama Yardım Sistemi (PDAS), bir yanaşma yerinin gemi yaklaşma bilgisine ihtiyaç duyduğu ancak kalıcı bir kurulumun uygun olmadığı veya henüz gerekli olmadığı durumlarda uygun olabilir. GLEN, PDAS'ı geçici yanaşma yerleri, FSRU projeleri, devreye alma, yenileme çalışmaları ve bakım projeleri için taşınabilir bir yanaşma yardım çözümü olarak konumlandırıyor. Kalıcı iskele modifikasyonlarına gerek kalmadan konuşlandırılabilir ve ayrıca sabit bir sistemin onarımı, değiştirilmesi veya geçiş dönemi boyunca operasyonları destekleyebilir.

GLEN PDAS, gemi mesafesini ve yaklaşma hızını izlemek için çift lazer kullanır ve 1.000 metreye kadar izleme menziline sahiptir. El tipi bir HMI (İnsan Makine Arayüzü), farklı iskele konumlarından gerçek zamanlı yanaşma bilgilerinin görüntülenmesine olanak tanır. Sistem, LNG, LPG ve petrol terminalleri için tamamen patlamaya dayanıklı bir konfigürasyonda mevcuttur.

Konuşlandırmadan önce, her bir yanaşma yeri için tehlikeli alan gereksinimleri, iletişim, güç kaynağı ve sensör konumlandırma gereksinimleri gözden geçirilmelidir.

Çoğu durumda evet. İlk adım, mevcut kanca yapısının ve yük yolunun yeni bir yük sensörü veya yük pimi düzenlemesi için uygun olup olmadığını doğrulamaktır.

Yenileme tasarımı, kalibrasyon, yerel ekran, alarm eşikleri, veri kaydı, kablo yönlendirme ve mevcut DCS veya CMS ile iletişim konularını ele almalıdır. Mevcut kontrol sistemi eski protokoller kullanıyorsa, bir ağ geçidi veya yeni bir yerel kontrol cihazı gerekebilir. Başarılı bir yenileme, sahibine komple mekanik tesisatı değiştirmeden gerçek zamanlı demirleme yükü görünürlüğü sağlayabilir.

Yükseltme sonrasında, MLMS, bireysel bağlama halatı yüklerini sürekli olarak izleyebilir ve yapılandırılabilir yük alarmları ile yerel ve uzaktan yük gösterimleri sağlayabilir. Sistem, QRH ve CMS ile entegre olabilir. CMS aracılığıyla, bağlama yükü verileri DCS'ye bağlanarak ekipman durumu izleme, alarm yönetimi, geçmiş veri kaydı ve trend analizi desteklenebilir.

GLEN, mevcut terminaller için inceleme, kalibrasyon, performans testi, sistem entegrasyonu ve sistem yükseltmeleri de dahil olmak üzere yaşam döngüsü hizmetleri sunmaktadır.

Eksiksiz bir Teklif Talebi (RFQ), gerekli Güvenli Çalışma Yükü (SWL), kanca sayısı, ırgat gereksinimleri, gemi ve bağlama verileri, halat açıları, tehlikeli alan sınıflandırması, uzaktan serbest bırakma felsefesi, sıfırlama gereksinimleri, yük izleme, PLC ve kontrol mimarisi, iletişim arayüzleri, temel kısıtlamaları, çevresel koşullar, sertifikasyon gereksinimleri, yük testi ve fonksiyonel testler, dokümantasyon, yedek parçalar, devreye alma ve Saha Kabul Testi (SAT) beklentilerini tanımlamalıdır.

LNG veya FSRU projeleri için, teklif talebinde ayrıca Gemi-Kıyı Bağlantısı (SSL), Acil Durum Kapatma (ESD) ve acil durum demirleme serbest bırakma arayüzleri de belirtilmelidir.

Proje, QRH'ye ek olarak uzaktan serbest bırakma, yük izleme veya merkezi izleme gerektiriyorsa, teklif talebinde ilgili arayüz ve kontrol gereksinimleri de tanımlanmalıdır. Bunlar, CMS, MLMS ve EMS için iletişim yöntemlerini, alarm gereksinimlerini ve veri entegrasyon kapsamını içerebilir. FEED aşamasında GLEN, ekipman seçimi ve tasarımı, 3D kurulum uyumluluğu doğrulaması ve statik bağlama analizi konularında destek sağlayabilir. QRH'leri tek kancalı ve çok kancalı konfigürasyonlarda mevcuttur ve uzaktan serbest bırakma kontrol sistemiyle birleştirilebilir.

Bu gereksinimlerin teklif talebi aşamasında tanımlanması, tedarikçilerin tutarlı bir teknik kapsam doğrultusunda yanıt vermesine yardımcı olur ve sonraki sistem entegrasyonu ve test süreçlerini destekler.