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휴대용 도킹 보조 시스템이 고정형 BAS/DAS보다 더 나은 선택이 되는 경우는 언제일까요?

휴대용 접안 보조 시스템(PDAS)은 접안 시설에 선박 접근 정보가 필요하지만 영구 설치가 적합하지 않거나 아직 필요하지 않은 경우에 적합할 수 있습니다. GLEN은 PDAS를 임시 접안 시설, FSRU 프로젝트, 시운전, 개조 작업 및 유지 보수 프로젝트를 위한 휴대용 접안 보조 솔루션으로 제시합니다. PDAS는 부두를 영구적으로 개조하지 않고도 설치할 수 있으며, 고정 시스템의 수리, 교체 또는 전환 기간 동안에도 운영을 지원할 수 있습니다.

GLEN PDAS는 듀얼 레이저를 사용하여 선박 거리와 접근 속도를 모니터링하며, 최대 1,000미터의 모니터링 범위를 제공합니다. 휴대용 HMI를 통해 다양한 부두 위치에서 실시간 접안 정보를 확인할 수 있습니다. 이 시스템은 LNG, LPG 및 석유 터미널에 적합한 완전 방폭형 구성으로 제공됩니다.

배치에 앞서 각 정박지에 대해 위험 지역 요건, 통신, 전력 공급 및 센서 위치 지정 요건을 검토해야 합니다.

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기존 QRH에 부하 모니터링 기능을 추가하고 기존 터미널 DCS에 연결할 수 있습니까?

대부분의 경우 그렇습니다. 첫 번째 단계는 기존 후크 구조와 하중 경로가 새로운 하중 센서 또는 하중 핀 배열에 적합한지 확인하는 것입니다.

개조 설계에는 교정, 로컬 디스플레이, 경보 임계값, 데이터 기록, 케이블 배선 및 기존 DCS 또는 CMS와의 통신을 고려해야 합니다. 기존 제어 시스템이 레거시 프로토콜을 사용하는 경우 게이트웨이 또는 새로운 로컬 컨트롤러가 필요할 수 있습니다. 성공적인 개조를 통해 선주는 전체 기계 설비를 교체하지 않고도 실시간 계류 하중 정보를 확인할 수 있습니다.

업그레이드 후 MLMS는 개별 계류선 하중을 지속적으로 모니터링하고 설정 가능한 하중 경보 및 로컬/원격 하중 표시 기능을 제공합니다. 또한 QRH 및 CMS와 통합할 수 있습니다. CMS를 통해 계류 하중 데이터를 DCS에 연결하여 장비 상태 모니터링, 경보 관리, 이력 데이터 기록 및 추세 분석을 지원합니다.

GLEN은 기존 단말기에 대해 검사, 교정, 성능 테스트, 시스템 통합 및 시스템 업그레이드를 포함한 수명주기 서비스도 제공합니다.

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EPC 업체 또는 컨설턴트가 QRH RFQ에 어떤 내용을 포함해야 반복적인 기술적 설명 요청과 통합 지연을 방지할 수 있을까요?

완전한 견적 요청서(RFQ)에는 필요한 안전 작업 하중(SWL), 후크 개수, 캡스턴 요구 사항, 선박 및 계류 데이터, 라인 각도, 위험 지역 분류, 원격 해제 방식, 재설정 요구 사항, 하중 모니터링, PLC 및 제어 아키텍처, 통신 인터페이스, 기초 제약 조건, 환경 조건, 인증 요구 사항, 내하중 및 기능 테스트, 문서, 예비 부품, 시운전 및 현장 인수 테스트(SAT)에 대한 기대치를 명시해야 합니다.

LNG 또는 FSRU 프로젝트의 경우, RFQ에는 선박-육상 연결(SSL), 비상 정지(ESD) 및 비상 계류 해제 인터페이스도 명시해야 합니다.

프로젝트에 QRH 외에 원격 해제, 하중 모니터링 또는 중앙 집중식 모니터링이 필요한 경우, RFQ에는 관련 인터페이스 및 제어 요구 사항도 명시해야 합니다. 여기에는 통신 방식, 경보 요구 사항, CMS, MLMS 및 EMS와의 데이터 통합 ​​범위가 포함될 수 있습니다. FEED 단계에서 GLEN은 장비 선정 및 설계, 3D 설치 적합성 검증, 정적 계류 분석을 지원할 수 있습니다. GLEN의 QRH는 단일 후크 및 다중 후크 구성으로 제공되며 원격 해제 제어 시스템과 결합할 수 있습니다.

견적 요청 단계에서 이러한 요구 사항을 정의하면 공급업체가 일관된 기술 범위에 맞춰 대응할 수 있으며, 이후 시스템 통합 및 테스트를 지원합니다.

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