loading
13
متى يكون نظام المساعدة على الإرساء المحمول خيارًا أفضل من نظام BAS/DAS الدائم؟

قد يكون نظام المساعدة المحمولة للرسو (PDAS) مناسبًا عندما يتطلب الرصيف معلومات عن اقتراب السفن، ولكن لا يكون التثبيت الدائم مناسبًا أو مطلوبًا بعد. تُسوّق شركة GLEN نظام PDAS كحلٍّ محمول للمساعدة في الرسو في الأرصفة المؤقتة، ومشاريع وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة (FSRU)، وأعمال التشغيل، والتحديث، والصيانة. يمكن نشره دون إجراء تعديلات دائمة على الرصيف، وقد يدعم أيضًا العمليات أثناء إصلاح أو استبدال أو فترة الانتقال لنظام ثابت.

يستخدم نظام GLEN PDAS ليزرين لمراقبة مسافة السفينة وسرعة اقترابها، بمدى مراقبة يصل إلى 1000 متر. وتتيح واجهة المستخدم المحمولة عرض معلومات الرسو في الوقت الفعلي من مواقع مختلفة على الرصيف. ويتوفر النظام بتكوين مقاوم للانفجار بالكامل لمحطات الغاز الطبيعي المسال والغاز البترولي المسال والنفط.

قبل النشر، ينبغي مراجعة متطلبات المناطق الخطرة والاتصالات وإمدادات الطاقة ومتطلبات تحديد مواقع أجهزة الاستشعار لكل رصيف.

14
هل يمكن ترقية نظام QRH الحالي بمراقبة الأحمال وربطه بنظام DCS طرفي قديم؟

في كثير من الحالات، نعم. الخطوة الأولى هي التأكد مما إذا كان هيكل الخطاف الحالي ومسار الحمل مناسبين لمستشعر الحمل الجديد أو ترتيب دبوس الحمل.

ينبغي أن يُراعي تصميم التحديث المعايرة، والعرض المحلي، وعتبات الإنذار، وتسجيل البيانات، وتوجيه الكابلات، والتواصل مع نظام التحكم الموزع (DCS) أو نظام إدارة الأحواض (CMS) الحالي. إذا كان نظام التحكم الحالي يستخدم بروتوكولات قديمة، فقد يلزم وجود بوابة أو وحدة تحكم محلية جديدة. يُمكن للتحديث الناجح أن يُوفر للمالك رؤية فورية لأحمال التثبيت دون الحاجة إلى استبدال التركيب الميكانيكي بالكامل.

بعد التحديث، أصبح بإمكان نظام إدارة خطوط الربط (MLMS) مراقبة أحمال خطوط الربط الفردية باستمرار، وتوفير تنبيهات قابلة للتخصيص، بالإضافة إلى عرض الأحمال محليًا وعن بُعد. ويمكن دمج النظام مع نظامي QRH وCMS. ومن خلال نظام CMS، يمكن ربط بيانات أحمال الربط بنظام التحكم الموزع (DCS)، مما يدعم مراقبة حالة المعدات، وإدارة التنبيهات، وتسجيل البيانات التاريخية، وتحليل الاتجاهات.

بالنسبة للمحطات الطرفية الحالية، تقدم GLEN أيضًا خدمات دورة الحياة بما في ذلك الفحص والمعايرة واختبار الأداء وتكامل النظام وترقيات النظام.

15
ما الذي ينبغي على شركة الهندسة والمشتريات والإنشاءات أو الاستشاري تضمينه في طلب عرض أسعار QRH لتجنب التوضيحات الفنية المتكررة وتأخيرات التكامل؟

يجب أن يحدد طلب عرض الأسعار الكامل (RFQ) الحمل الآمن المطلوب (SWL)، وعدد الخطافات، ومتطلبات الرافعة، وبيانات السفينة والربط، وزوايا الخط، وتصنيف المنطقة الخطرة، وفلسفة التحرير عن بعد، ومتطلبات إعادة الضبط، ومراقبة الحمل، وهيكل التحكم PLC، وواجهات الاتصال، وقيود الأساس، والظروف البيئية، ومتطلبات الاعتماد، واختبار الحمل التجريبي والاختبار الوظيفي، والوثائق، وقطع الغيار، وتوقعات التشغيل واختبار قبول الموقع (SAT).

بالنسبة لمشاريع الغاز الطبيعي المسال أو وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة، يجب أن يحدد طلب تقديم العروض أيضًا وصلة السفينة بالشاطئ (SSL) والإغلاق الطارئ (ESD) وواجهات تحرير المرساة في حالات الطوارئ.

في حال تطلّب المشروع تحريرًا عن بُعد، أو مراقبة الأحمال، أو مراقبة مركزية بالإضافة إلى نظام التحرير السريع (QRH)، يجب أن يحدد طلب عروض الأسعار (RFQQ) متطلبات الواجهة والتحكم ذات الصلة. قد تشمل هذه المتطلبات أساليب الاتصال، ومتطلبات الإنذار، ونطاق تكامل البيانات لأنظمة إدارة المحتوى (CMS)، وأنظمة إدارة الأحمال (MLMS)، وأنظمة إدارة البيئة (EMS). خلال مرحلة التصميم الهندسي الأولي (FEED)، يمكن لشركة GLEN دعم اختيار المعدات وتصميمها، والتحقق من ملاءمة التركيب ثلاثي الأبعاد، وتحليل التثبيت الثابت. تتوفر أنظمة التحرير السريع (QRH) الخاصة بها بتكوينات أحادية الخطاف ومتعددة الخطافات، ويمكن دمجها مع نظام تحكم بالتحرير عن بُعد.

يساعد تحديد هذه المتطلبات في مرحلة طلب عروض الأسعار الموردين على الاستجابة لنطاق تقني متسق ويدعم تكامل النظام واختباره لاحقًا.

Customer service
detect